Путевое железнодорожное хозяйство нуждается в эффективных и недорогих средствах механизации, позволяющих оперативно проводить маневровые работы. Лучшей альтернативой тепловозам, используемым для буксировки отдельных вагонов и целых ж/д составов на вспомогательных путях, остаются лебедки маневровые железнодорожные электрические. Удобные в применении, надежные, требующие простого обслуживания и минимальных издержек при эксплуатации, они эффективно выполняют свою работу, в том числе в режиме постоянных высоких нагрузок и в широком диапазоне температурных условий окружающего воздуха.
Конструкция маневровой лебедки для вагонов
Типовая конструкция тяговой маневровой электрической лебедки представлена парой барабанов, парой редукторов и блоком управления, закрепленными на прочной стальной раме. Блок управления обычно состоит из пусковой аппаратуры, дополнительно может включать модуль звуковой сигнализации, а сама лебедка для вагонов нередко имеет взрывозащитное исполнение. Исходя их габаритов устройства, диаметра катушек и, собственно, длины используемого троса лебедки электрические маневровые могут отличаться параметрами тягового усилия, скорости навивки каната и канатоемкости.
Применение маневровой электрической лебедки
Для успешного применения лебедка тяговая маневровая железнодорожная должна размещаться возле путей на специально подготовленной площадке, представляющей собой прочный фундамент. Электрическое устройство крепится к основанию анкерными болтами. Место для размещения лебедки для вагонов выбирается с учетом обеспечения свободного доступа к ней для техобслуживания. На расстоянии от оборудования размещается оборотный блок, работающий с канатом вспомогательного барабана. Основной канат крепится на передвигаемом вагоне или составе, дополнительно проходя через специальное соединение двух канатов. Тем самым удается обеспечить тяговое усилие достаточной величины, как в сторону электрического устройства, так и в обратную – в режиме реверсивной работы маневровой железнодорожной лебедки.
Расчет мощности маневровой лебедки
Если вашим выбором стала электрическая маневровая лебедка купить оборудование с оптимальными характеристиками удастся только при наличии точных данных, касающихся веса маневровой подачи (зависит от длины фронта подачи и общей длины всего буксируемого ж/д состава), а также основного и дополнительного сопротивления движению вагонов. Делать такие расчеты должен специалист, но для понимания возможностей современных электрических маневровых лебедок можно использовать следующий пример: устройство с тяговым усилием в 1200 тонн способно работать с составами, включающими до 17 вагонов или платформ любого типа. Соответственно, электрическая лебедка способна стать полноценной заменой тепловозу, предлагая взамен серьезную экономию энергоресурсов и денежных средств при осуществлении маневровых работ.
Цена маневровой лебедки электрической
Цена подобного железнодорожного электрического маневрового оборудования напрямую зависит от грузоподъемности устройства. Скорость, с которой канат навивается на барабан, зависит от мощности используемого электродвигателя, а канатоемкость – от размера барабанов. При подборе железнодорожного оборудования и расчета выгодной цены важно учитывать плановые нагрузки и особенности эксплуатации тягового электрического механизма. Все представленные на сайте электрические модели железнодорожных лебедок способны работать с вагонами, платформами, цистернами, вагонетками и прочими несамоходными ж/д средствами, поэтому у нас вы легко подберете оборудование для своего железнодорожного хозяйства по отличной цене!
